Реле тиску автомобільного кондиціонера
Реле тиску автомобільного кондиціонера є частиною для захисту охолодження кондиціонера, він може вчасно регулювати тиск. Коли тиск холодоагенту в системі кондиціонування повітря занадто високий або занадто низький, реле тиску вимикається, щоб компресор не працює (реле тиску та інші перемикачі керують реле для управління компресором) і захищають компоненти системи від пошкодження. Зазвичай поділяються на реле тиску з двома станами та реле тиску з трьох станів. Реле тиску зазвичай підключається до компресора, електричного вентилятора конденсатора або вентилятора бака для води. Він керується ЕБУ на автомобілі та керує відкриттям вентилятора відповідно до зміни тиску в кондиціонері. Вимкніть або подайте повітря, коли тиск занадто високий, компресор перестане працювати, щоб захистити систему.
Усі параметри тиску продукції нашої компанії налаштовуються відповідно до вимог замовника, щоб краще відповідати обладнанню. Якщо ви не знаєте, який тиск старт-стоп потрібен вашому обладнанню, зв’яжіться з нами. У нас є професійні інженери, щоб виміряти його та налаштувати відповідні параметри для вас.
Автомобільні кондиціонери, ймовірно, складаються з компресорів, конденсаторів, осушувачів ресиверів, розширювальних клапанів, випарників і повітродувок. Як правило, існує чотири стадії процесу стиснення, процесу тепловідведення, процесу дроселювання та процесу поглинання тепла. Процес стиснення полягає в тому, що компресор всмоктує низькотемпературний і низькотискний холодоагент на виході з випарника, а стиснений високотемпературний і високонапірний газ надходить у конденсатор. Після конденсованого газу він стає рідиною і виділяє велику кількість тепла. Рідина холодоагенту з більш високою температурою і тиском перетворюється на низькотемпературні краплі туману через пристрій розширювального клапана. Нарешті, туманний холодоагент надходить у випарник і поглинає велику кількість тепла в процесі випаровування в газ. Коли використовується автомобільний кондиціонер, коли виникають ненормальні умови, такі як блокування ребер охолодження, охолодження без обертання вентиляторів або надлишку холодоагенту, тиск у системі буде занадто високим. Якщо його не контролювати, високий тиск пошкодить компоненти системи.
